Projet

Par un OUI à un arrêté fédéral, la Confédération et les Cantons doivent planifier et construire un réseau de pistes cyclables cohérent et sûr.

L’État de Fribourg intègre le VTT dans la révision du plan directeur cantonal et charge le Service de la mobilité d’élaborer un réseau dédié et une directive d’application.

Une étude, mandatée par l’État, mentionne le potentiel de développement du tourisme grâce au VTT.

L’Union fribourgeoise du tourisme (UFT) est chargée d’examiner les opportunités et les implications au niveau touristique.

Pour relancer l’économie, après la pandémie de Covid, le gouvernement fribourgeois décide de soutenir 25 mesures dont le développement touristique lié au VTT.

L’UFT mandate la société FRide pour la coordination et la réalisation d’un réseau VTT. Une première étape est menée à bien avec l’inventaire de tous les itinéraires et chemins utilisés par les vététistes dans le canton.

Dans la perspective de l’entrée en vigueur de la Loi fédérale sur les voies cyclables, le Service de la mobilité (SMo) crée un groupe de travail. Ce d’autant que le canton est lui aussi sur le point de rédiger sa loi sur la mobilité, avec l’intention de promouvoir davantage les mobilités douces.

Le Grand Conseil approuve lors de sa session de novembre en 2021 la Loi sur la mobilité avec une entrée en force en 2023. Grâce à cette nouvelle loi, le VTT fait son entrée dans les textes et existe désormais devant la loi. La notion de planification des réseaux y figure également et les compétences en la matière sont définies.

L’organisation du projet déjà établie dans le cadre de la planification du VTT a dû être réévaluée en fonction de la répartition des tâches, notamment entre le SMo et l’UFT. Sous la nouvelle Loi sur la mobilité, ce sont les deux qui sont porteurs de la planification du VTT.

Sur la base des itinéraires recensés par FRide, une première ébauche du réseau cantonal d’itinéraires VTT a été élaboré. Ces itinéraires sélectionnés ont été soumis durant l’été à la Section agriculture, Grangeneuve et au Service des Forêts et de la Nature pour préconsultation afin de connaître les passages problématiques de leur point de vue.

Une fois que les remarques et les commentaires de la consultation préalable auront été pris en compte et intégrés, une mise en consultation interne du réseau et du Plan cantonal VTT sera lancée. Elle concernera les différents services cantonaux. Cette étape durera trois mois.

La consultation « interne » devrait se terminer au premier semestre 2025. Plusieurs mois seront ensuite nécessaires pour le traitement des voies de droit.

Sur le calendrier actuel, la mise à l’enquête publique figure au second semestre 2025. Cette démarche concernera l’ensemble du réseau d’itinéraires, à l’échelle du canton. Les propriétaires touchés auront 30 jours pour se prononcer.

La volonté du groupe de travail et du canton est de pouvoir officialiser une première étape du réseau dès que possible. D’une part parce que les vététistes n’ont pas attendu la légalisation des sentiers pour investir les forêts et les pâturages fribourgeoises et, à l’inverse, parce que les touristes et les vététistes non-fribourgeois ont besoin de chemins balisés pour avoir envie de découvrir notre canton et ses diverses possibilités.